1 tonelada
Carga ligera urbana y entregas dentro del área metropolitana.
Si no sabes cuál pedir, dinos el peso y las tarimas: la unidad la proponemos nosotros en la cotización.
Carga ligera urbana y entregas dentro del área metropolitana.
Carga mediana. Existe abierta (plataforma) y cerrada (caja): 10 tarimas.
12 tarimas. El punto medio cuando el tortón se queda grande.
12 a 14 tarimas. Caballito de batalla del corredor Monterrey–Bajío.
22 y 24 tarimas. El estándar de exportación y cross-border.
Volumen alto en un solo viaje, sujeto a permisos de la ruta.
Tarima estándar de referencia: 100 × 120 cm. Ficha oficial de LEIDER, 27 jul 2026.
| Unidad | Largo | Ancho | Alto | Tarimas | Capacidad |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 toneladas | 6.00 m | 2.40 m | 2.00 m | 10 | 3.5 t |
| Rabón | 7.30 m | 2.40 m | 2.58 m | 12 | 8–9 t |
| Tortón | 7.30 m | 2.40 m | 2.58 m | 12–14 | 12–15 t |
| Caja seca 48′ | 14.63 m | 2.45 m | 2.65 m | 22 | 25 t |
| Caja seca 53′ | 16.15 m | 2.45 m | 2.65 m | 24 | 25 t |
| 1 tonelada | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | 1 t |
| Plataforma 40′ · 48′ · 53′ | [dato pendiente] | [dato pendiente] | — | [dato pendiente] | [dato pendiente] |
| Refrigerada | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] |
| Full (doble caja) | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | 40 t |
La 3.5 t existe en dos versiones: abierta (plataforma) y cerrada (caja). Donde dice «dato pendiente» es porque la medida no está en la ficha oficial: preferimos el hueco a una cifra aproximada. Pregúntala al cotizar y la confirmamos con el transportista.
40′, 48′ y 53′ para lo que no entra en caja: estructura, maquinaria, bobina, perfil. Los permisos y las maniobras se cotizan aparte según la ruta.
Para cadena de frío. Al cotizar necesitamos el rango de temperatura y si requiere registro del viaje.
Importación, exportación y movimientos dentro de Estados Unidos. Opción de team driver en todas las unidades.
Medidas interiores de la flota internacional: [dato pendiente]. Se publican cuando estén en la ficha oficial.
Certificaciones de las líneas transportistas con las que operamos, no de LEIDER Logistics. Lo aclaramos aquí porque la diferencia importa cuando tu carga cruza.
Programa voluntario de la aduana de Estados Unidos. El transportista acredita controles de seguridad en su cadena de suministro y obtiene revisiones fronterizas más ágiles.
Certificación del SAT en México, antes conocida como NEEC. Acredita que el transportista cumple estándares de seguridad y control aduanero, con facilidades en el despacho.
Y si no, tampoco pasa nada: dinos peso, tarimas, origen y destino, y nosotros proponemos la unidad en la cotización.
Cotización en menos de 24 horas. Atención 24/7, con personal nocturno.